Pistonlu Kompresör Tamiri - An Overview
Pistonlu Kompresör Tamiri - An Overview
Blog Article
Heinrich Krigar aracılığı ile meydana getirilen vidalı hava kompresörlerin tasarımları ve çizimleri, o devrin Root Blower Rotorları ile benzerliği söz konusu da olmuştur.
Beklenmeyen şekilde kompresör arıza komplikasyonları oluştuğunda ise konunun uzmanı olan alanında eğitimli ve donanımlı kompresör tamir elemanı measurement gardenımcı olacaktır.
Yoğun iş akışı ile uyumlu çalışmalar yapabilen vidalı iş ekipmanlarının, sık sık yağ seviyelerinin kontrol edilmesi öncelikli bir detaydır.
Bir kompresöre çekilen atmosferik hava her zaman nem içerir. Sıkıştırma işlemi sırasında, bu nem yoğuşur ve hava dağıtım sisteminize ve ekipmanınıza ciddi zarar verebilir.
Parçaların korozyon ve paslanma oluşumundan olumsuz şekilde etkilenmemesi için özel olarak geliştirilen hava kurutucularını, maddi değeri oldukça fazla olan iş ekipmanına dahil etmeniz tavsiye edilir.
– Kompresöre giren atmosferik havanın içinde su buharı bulunur. Sıkışmaleın etkisiyle yoguşarak su haline gelen bu su buharı hava hatlarında ve kullanım noktalarında problemler yaratır.
Vidalı kompresörlerde periyodik bakımlar genelde üretici firma tarafından gerek kitapçıkta gerekse de satın alma esnasında belirtilir. Bu nedenle kompresör sahibinin belirtilmiş olan periyodik bakımlara uyması ve buna göre gerektiği zamanlarda teknik servis ile iletişime geçmesi gerekir.
Hava Kurutucu Hava kurutucu, sistemdeki nemli havanın kurutulmasını sağlayan bir cihazdır. Her kompresör mutlaka havanın bir miktar nemini sisteme gönderir.
Bir dahaki sefere yorum yaptığımda kullanılmak üzere advertisementımı, e-posta adresimi ve Web-site adresimi bu tarayıcıya kaydet.
Parça değişimlerinde orijinallerinin kullanılması ve verimli daha fazla oku sonuçların alınması, tamir işlemlerinin sektörde uzmanlığıyla bilinen firmalar tarafından gerçekleşmesiyle sağlanır. Uzman bir ekibe sahip kompresör tamiri yapan firmalara dair iletişim bilgilerini World-wide-web üzerinden bulabilirsiniz.
Emme ve basma basıncında veya debi miktarında herhangi bir değişiklik gözükürse, bu durum işletmede bir hata olduğunun da işareti olabilmektedir. Kompresörün çalışma durumu aynı devam etse bile basılan gaz sıcaklığında artworkış ya da emme basma subaplarında farklılık gözükebilir. Böyle durumlarda elle kontrol edilerek arıza tespit edilebilir. Kompresörlerde yağlama yağı fifty ile 65 derece olmalıdır. Sıcaklık bu derecelerin dışına çıktığında soğutucu iyi çalışmakta ya da burada yağ pompası yeterli düzeni sağlayamamaktadır. Basınç, sıcaklık ve debi değişimleri sorun olarak ele alınıp çözümlenme gerektirebilir. Gerekli tedbirler alınmalı ve kontrol edilerek çözülmelidir. Örneğin yağlama basıncı düşmüşse filtre tıkanmış olabilir ya da yatakların aşınması yağ basıncının düşmesine neden olabilir. Yağlama borularının giriş noktalarında bulunan valfler tıkanabilir. Silindir soğutma suyu sıcaklığında gözlenen değişikliklerde soğutma suyu sistemi kontrol edilmelidir. Kompresörde sıkıştırma oranı artarsa basma gazı sıcaklığı da artmaktadır.
Arızanın kaynağı belirlendikten sonra, gerekli onarım işlemleri titizlikle gerçekleştirilir. Bu işlemler arasında yedek parça değişimi, aşınmış veya hasar görmüş bileşenlerin onarımı veya değiştirilmesi ve sistem performansını iyileştirmek için gerekli ayarlamalar yer alabilir.
Bakım Kayıtları: Yapılan bakım işlemlerini kaydedin ve gelecekteki ihtiyaçlar için referans alın.
About us İş yerlerinde kullanılan soğutmalı hava kurutucusu, kimyasal hava kurutucu, basınçlı hava filtrelemeleri, azot ve oksijen gaz Daha fazla bilgi jeneratörleri ve pano otomasyon sistemlerinin her marka ve modeline yönelik seven/24 onarım ve bakım hizmet vermekteyiz.
Segmanların aşınmasını takiben silindirin çizilmesi ve silindirden kopabilecek parçaların piston ve biyel kollarına zarar vermeleri, krank rulmanlarının bozulmasına ve kırılan biyel burada kolu sebebiyle gövdenin kırılmasına veya çatlamasına sebep olabilmektedir. Sonuç olarak makinenin bozulması ve atıl hale dönüşmesi kaçınılmaz burada olmaktadır.